以前、700Cツーリング車(サワイサイクル・ファルコン)のクランクをスギノ・マイティツアー(48T 34T)からスギノOX901D(46T 30T)に変更した。スプロケットはアルテグラ10s 12-30Tなので、最小ギアは1:1です。
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2016BRM910中部400km
AR中部主催のBRM910中部400kmに参加してきました。これで今年3回目、通算10回目のブルベです。
前回参加した5月の中部400では膝を痛めてしまったので、今回は膝を痛めず余力を持って完走することを目標としました。
5時40分に自宅を出発し、6時15分にスタート地点のすいとぴあ江南に到着。
車から自転車を降ろして準備していたら、反対側で中部のブルベで何度かお会いしたLOOK乗りのSさんも準備をしていたので、あいさつしました。
自転車は700Cツーリング車(サワイサイクル・ファルコン)で、タイヤは700X28C(グランボア・セールヴェルテ)です。
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SUGINO OX901D と SPURCYCLE BELL
700Cツーリング車(サワイサイクル・ファルコン)のクランクとベルを交換した。
2016BRM514中部400km
AR中部のBRM514中部400km(8時出走)に参加しました。BRM228名古屋200kmに続いて今年2回目のブルベです。中部200と中部300は都合が悪くDNSでした。
自転車は700Cツーリング車(サワイサイクル・ファルコン)です。フロントバッグを使用し、リアキャリアに輪行袋をくくりつけた。
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4月3日のサイクリング
700Cツーリング車改装
前回サワイサイクルさんでトーエイのランドナーフレームを衝動買いしてしまったが、本来の目的は700Cツーリング車(サワイサイクル・ファルコン)の改装だった。700Cツーリング車のフレームが仕上がったとの連絡を受け、サワイサイクルさんに取りに行った。
今回はフレームの状態で受け取ったので、大晦日に大掃除そっちのけで組み上げた。
改装前はこんな感じでした。
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2015 BRM411中部300km
BRM411中部300kmに参加しました。
ルートラボ上では獲得標高が5000mを越えており、手強そうなコースです。平谷までは昨年の中部200で走った道と重複部分が多くなっています。昨年の中部200では、過去最悪の膝痛を経験したので、今回は膝に負担をかけない走りに徹する予定です。 続きを読む
700Cツーリング車のハンドル交換
700Cツーリング車(サワイサイクル・ファルコン)のハンドルバーをマースバーに交換した。
以前Nitto Mod.185からNitto Mod.55に変更したので、これで3本目のハンドルになる。
今回のハンドル変更は、ランドヌール誌にも寄稿しているヤン・ハイネ(Jan Heine)さんのブログ「Off The Beaten Path」の記事で、リーチが大きめで、上下のバーが平行なマースバーに興味を持ったのがきっかけだった。 続きを読む
2015BRM125名古屋200km
今年初のブルベとして、RC名古屋主催の「BRM125名古屋200km伊良湖」に参加してきました。
RC名古屋主催のブルベに参加するのはこれが初めてです。
ルートはこんな感じです。
ルートラボ上では、獲得標高が1000m未満ですので、比較的楽なコースだと思います。海の近くを走るので、問題は風だけですね。 続きを読む
700Cツーリング車の改装
700Cツーリング車(サワイサイクル・ファルコン)の駆動系のパーツ交換をした。なんだか自転車に乗っているより、パーツ交換などで自転車をいじっている時間の方が長い気がする。